液体涡轮流量计工作原理

液体涡轮流量计采用涡轮进行测量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1,精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。

涡轮流量计输出信号为脉冲，易于数字化。涡轮流量计压力损失小，叶片能防腐，可以测量粘稠和腐蚀性的介质。

打造生与流速成反比的脉冲旌旗灯号，当流体颠末管道时，涡轮替量计的扭转角速度与流体流速成反比.在管道中心安放一个涡轮，由此，就会引起传感线圈中的磁通更改。传感线圈将检测到的磁通周期变幻信号送入前置放大器，同时亦将脉冲旌旗灯号送入频率电流转换电路，对旌旗灯号发展放大、整形，使涡轮替量计压制摩擦力矩与流体阻力矩而发生篡改。对涡轮番量计发作驱能源矩，

液体涡轮流量计的叶片，当涡轮流量计叶片切割由壳体内永世磁钢发生发火的磁力线时，流体流速可经过涡轮流量计的窜改角速度失去，将脉冲旌旗灯号转换成模拟电流量，对定然的流体介质粘度，涡轮替量计的转速经过装在机壳外的传感线圈来检测。两端由轴承支撑。从而大要较量争论失掉经由过程管道的流体流量。在不一定的流量领域内，进而批示霎时流量值。送入单元换算与流量积算电路取得并透露表现堆集流量值

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